آخرین هذیان درباره آیفون ۱۲ | آیفون با چهار یا پنج مدل به میدان می آید

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از سی نت، نیز اگر شایعات درباره به راسته آمدن آیفون SE۲ قائم باشد، مقدور است احصائیه کل آیفون های متاخر در سال ۲۰۲۰ به پنج برسد.

این هفته داخل میزگرد Apple Core صحبت هایی داخل مورد بازگشت امتیاز هویت لمسی (TouchID)  با توجه بوسیله تشخیص دهنده جدید روی صفحه اثر انگشت تاسیس کوالکوم مطرح شد.

گزارش ها حاکی از آن است که اپلچهار مقیاس جدید آیفون ۱۲ را در پاییز ۲۰۲۰ معرفی می کند: یک مدل ۵.۴ اینچی، دو مقیاس ۶.۱ اینچی و یک مقیاس ۶.۷ اینچی که همگی آنها صفحه نمایش OLED دارند.

این گزارش ها با گزارش منابع خبری دیگر مطابقت دارند که می گویند اپل ممکن است اندازه فعلی ۵.۸ اینچی آیفون ۱۱ پرو را کنار بگذارد. بنابراین مدل های ۵.۴ و یکی از مدل های ۶.۱ اینچی به نشانی وسائل کم ارزش ارزش تر احتمالا با اشتهار آیفون ۱۲ ارائه خواهند شد. میزان های گران قیمت نم ۶.۱ اینچی و ۶.۷ اینچی به ترتیب با معروفیت های آیفون ۱۲ پرو و آیفون ۱۲ پرو مکس عرضه خواهند شد.

گرایش می جوی همه معیار های جدید آیفون ۱۲ طراحی متاخر و قابلیت یکدلی بهشبکه های پرسرعت ۵G را داشته باشند. اما گزارش می شود که مدل های گران فیمت برنده (آیفون ۱۲ پرو و آیفون ۱۲ پرو مکس) از ۵G mmWave (سریعترین ۵G با سرعت های در یک تا ۲ گیگابیت در ثانیه) امن کنند و یک زینت دوربینی سه گانه داشته باشند که «حسگر سه بعدی رو به جهان» (world-facing ۳D) نامیده می شود و بوسیله یک حسگر «مدت پرواز» (ToF) اشاره دارد که می تواند مفروضات مربوط به عمق تمثال را ثبت یواش.

درون طبق مدل های معمولی آیفون ۱۲ دوربین ها دوگانه خواهند داشت و از طیف زیر ۶ گیگاهرتزی شبکه ۵G کنف می کنند (نه mmWave).

همچنین گفته می شوند اپل برای دومین کود آیفون کم ارزش قیمت SE را بازار خواهد فرستاد که فدایی از خصوصیات آیفون ۱۱ فعلی قرین تراشه بیونیک A۱۳  را خواهد داشت.

بالاخره اینکه گزارش می شود اپل از سال ۲۰۱۲ ورودی یکدلی لایتنینگ را بوسیله کلی پهلو خواهد گذاشت. از شایعه تا واقعیت؛ از آیفون ۱۲ چه می دانیم؟

چرا افراد فقیر بیشتر تو معرض خطر ابتلا به مصیبت قلبی استراحت دارند؟

آمارها حاکی از آن هستند هرچه رفاه مالی کمتر باشد، ریسک ابتلا به مشکلات قلبی بیشتر است. مطالعه ی جدیدی شواهد خشنود کننده ای مهیا می درنگ که علامت می دهد سبب اصلی این پدیده آن است که افراد فقیرتر بوسیله اندازه ی کافی نمی خوابند و خواب مناسبی ندارند.

وضعیت مالی بدتر معمولا به این معنا است که افراد بوسیله کارهای شیفتی بیشتر روی می آورند یا مجبورند چندین شغل داشته باشند یا مشی ای ندارند؛ به مگر اینکه در وضعیت دشوار و پرسروصدا کار کنند و کامل این موارد موجب می شود که بی نظیر خواب مناسبی نداشته باشد. استرس اضافی و محدودیت شرایط مالی زندگی نیز بوسیله بروز نگرانی های موکد و آشفتگی خواب منجر می شود. بوسیله نظر می رسد حداقل فدایی از ارتباطات بین وضعیت اقتصادی و سلامت بیرونی می تواند شاگرد از چونی رویا باشد.مقاله های مرتبط:افراط و تفریط درون خواب، احتمال حمله قلبی را اضافه می دهدارتباط احتمالی بین خواب نیمروز و کاهش خطر حمله قلبی و سکتهچرا خطر حمله قلبی درون صبح ها بیشتر است

تو جدیدترین پژوهش، داده های مربوط به ۱۱۱،۲۰۵ فرد از ۸ مطالعه ی گذشته بررسی شد که درون سرتاسر اروپا انجام شده بود و نشان داده شد ۱۳/۴ درصد از ارتباطات بین اشتغال و بلای ناگهانی عروق کرونر قلب می تواند ناشی از کمبود رویا باشد. مطالعات متعدد خواب را با حوزه های مختلف بهزیستی مانند مخاطره بروز رنجش و کمبود حافظه مرتبط کرده اند. استراحت کافی برای بازیابی و شارژ دوباره بدن ضروری است و چنانچه به حد کافی نخوابیم، سریعا تأثیر آن را احساس می کنیم؛ همان طورکه درباره ی مصونیت بیرونی و عروق نیز ربط آن با خواب به خوبی نشان داده شده است. بخاطر مثال تو فراز شکوفایی اقتصادی دهه ی ۱۹۸۰ در سرزمین ژاپن، بیشتر مرگ و میرهای مرتبط با حکم یدکی ناشی از مشکلات قلبی حیات.

تصور نحو های دیگری بغرنج نیست که سبک زندگی ثروتمند می تواند به وضعیت استراحت مناسب برنده منجر شود و داشتن ثروت بیشتر می تواند به این معنا باشد که شما ساختمانی ای ارشد تر داخل محله ای خلوت خیس دارید یا مجبور نیستید بخاطر رسیدن بوسیله محل کار مسافت اضافی را طی کنید.

نویسندگان مطالعه می گویند خیساندن داده های حاصل از مطالعات متنوع دشوار است که بخاطر مثال برخی اطلاعات گزارش شده ی باهم اتحاد کردن کنندگان و اندازه گیری های علمی رویا را محتوی می شود؛ بنابراین هنوز نمی قابلیت گفت این ارتباط به نعوظ وزن تأیید شده است. با این حال، این میزان ی بزرگی است که جمع آوری شده است و مطمئنا می تواند علامت دهد جامعه چگونه می تواند مخاطره بیماری قلبی را داخل مناطق فقیرتر کاهش دهد. دوسان پتروویچ، اپیدمیولوژیست مرکز پزشکی و بهداشت عمومی سوئیس می گوید:بخاطر اینکه اجتماع به آدم کمک کند خواب بیشتری داشته باشند، در هر سطحی از اجتماع باید اصلاحات ساختاری عمل شود. بوسیله عنوان مثال، تلاش برای کاهش سروصدا که یکی از علت های رادیکال آشفتگی خواب است، با استفاده از پنجره های دوجداره و محدود کردن ترافیک و بنانکردن ساختمان ها در حوالی مبصر متد ها یا فرودگاه ها.

نتایج این پژوهش در مجله ی Cardiovascular Research منتشر شده است.بیشتر بخوانید:تاثیر مثبت خواب های بد در رویارویی با ترس داخل زندگی واقعیآنفولانزا چیست؟ علائم، درمان و واکنش واکسن در پیشگیری از این بیماریآلودگی محیط و راهکارهای مقابله با آنمحرومیت از خواب چه تاثیری پهلو عدد و عملکرد شناختی آن دارد؟ژنتیک و واکنش آن بر کیفیت خواب

آیا پیدایش خودروی آب سوزش امکان پذیر است؟

ادعای اختراع ماشینی که از آب بوسیله عنوان سوخت استفاده کند، موضوع جدیدی ازاله و تاکنون افراد بسیاری داخل سرتاسر جهان مدعی ساخت چنین خودرویی شده اند. در یکی از جدید ترین نسخه ها از این سری داستان های عامه اجابت (که این بار از قضا وطنی است)، چند سال پیش مخترعی جوان با ادعای پیدایش خودروی آب سوز، توانسته بود توجه رسانه ای یدکی را به سمت خود احضار بطی ء. همان زمان درون زومیت به تفصیل به وارسی این توقع پرداختیم.  

پس از تکثیر قیمت بنزین و دور متاخر سهمیه بندی سوخت در هفته های گذشته، رمان آبسوز کردن خودرو بار دیگر سر زبان ها محذوف است. در متن یکی از خبرگزاری ها که ظاهرا به جوهر اصلی رسانه ها در ماجرای «سامانه ی آبسوز» داخل چند روز اخیر تبدیل شده آمده است:پیش از این درون قالب میزگردی، میزبان یکی  از مبتکران کشورمان بودیم که موفق بوسیله ابداع سامانه ای شده است که با گمارش به روی خودروهای مختلف، امکان مصرف از «آب» بوسیله جای بنزین را فراهم می درنگ! «آبسوز» کردن خودروها، اختراعی است که به گفته ی این مبتکر می تواند منجر بوسیله ساختن تحولی اساسی داخل دنیا و در حوزه ی محموله ونقل شود.

امروز، پس از گذشت حدود ۳ سال از اعلام مختصات نخستین این ابداع، مشت اندرکاران این پروژه، ثبت نام از متقاضیان برای نصب سامانه آبسوز به روی خودروهای شخصی را آغاز کرده اند. مشت اندرکاران این پروژه اطلاع دادن کرده اند انتصاب سامانه آبسوز به روی خودروهای شخصی در ابتدا به عارض ۵۰ درصد آب و ۵۰ درصد بنزین خواهد بود که در فازهای مربوط باینده سامانه های ۷۵ درصد و نهایتاً ۱۰۰ درصد ارائه خواهد شد.

اما ادبیات خودروی آبسوز ایرانی از کجا آغاز شد و چقدر منبع دارد؟ماجرای خودروی آب سوز ایرانی

به گزارش پرس تی وی، مخترع ایرانی کالبد کانون ملی نخبگان جوان، در اسفند ۱۳۹۴ برای نخستین جنین از خودروی آب سوزش خود در «پانزدهمین نمایشگاه بین‎المللی محیط زیست ایران» رونمایی کرده است. این مخترع جوان ضمن ادعای ثبت جهانی اختراعش، درباره ی خودروی آب سوز خود این گونه توضیح می دهد:این خودرو با آب فقره می‎کند و کاملا دوستدار محیط زیست است. برای کاربرد از آب به جای بنزین و گازوئیل در این خودرو، نیازی بوسیله تعویض کلیات خودرو محو و این جا‎به‎جایی سوخت با خرج ی بسیار اندک امکان پذیر است.

 ... خروجی این خودرو بخار است و هیچ ‎گونه آلودگی محیط زیست بوسیله همراه ندارد. در هر یک لیتر بنزین، ۲۹ مگاژول انرژی تولید می‎شود؛ درحالی که با هر یک لیتر آب ۹۶ مگاژول کارمایه تولید خواهد شد. ... ۶۰ لیتر آب تو انبار سوخت خودرو ریخته می ‎شود که ۹۰۰ کیلومتر مسافت را در مدت ۱۰ شایسته کردن خلال می‎کند.

توجه رسانه ها و شبکه های مدنی به خودروی آب سوز این مخترع، پس از محضر او درون یکی از برنامه های صبحگاهی سیما سفر صعودی بوسیله خود گرفت. در این پروگرام مطالبه شد که خودروی آب سوز ایرانی حتی با «آب دیو دریا و پسماند» نیز کار می کند و می استعداد با صرف کردن مبلغ ۶۰۰ هزار تومان، یک خودروی بنزینی را آب سوزش کرد.



اندوه زمان حال مخترع جوان کشورمان با فعالیت گسترده درون تلگرام، آپارات و اینستاگرام، متوجه فاز جذب سرمایه شده است که این موضوع جلال تجسس ادعای او را دوچندان می کند.خودروی آب سوز چیست؟

خودروی آب سوزبه ماشینی گفته می شود که از لحاظ نظری، انرژی خود را بوسیله طور یمین از آب تأمین می کند. شاید بخاطر رفع تیرگی و فاش خیس شدن منظور، بهتر باشد ابتدا مشخص کنیم که به چه خودروهایی آب سوز گفته نمی شود.خودروهایی که با اماله آب به محفظه ی احتراق و ترکیب آن با مخلوط بنزین-هوا، از آن برای افزودن نسبت تراکم و کاهش پشت پا موتور مصرف می کنند.خودروهای هیدروژنی که در آن ها هیدروژنِ مصرفی با استعمال از الکتریسیته و هنگام فرایند الکترولیز، از آب بوسیله دست می آید. در این خودروها نیز خیر آبی وارد موتور می شود و نه از آب برای تولید انرژی استفاده می شود؛ بلکه هیدروژن عزب «حامل» کارمایه است که طی فرایند «الکترولیز»، صرف جداسازی اکسیژن و هیدروژن شده است. تو ذات تنها فلسفه ی وجودی خودروهای هیدروژنی، چگالی بالاتر انرژی ذخیره شده در هیدروژن نسبت به باتری های فعلی است. پیش دماغ می شود که در آینده ای نه چندان دور، با صعود فن شناسی و تکثیر ظرفیت ذخیره ی انرژی باتری ها، خودروهای هیدروژنی موضوعیت خویشتن را بوسیله طور کامل از مشت بدهند.خودروهایی که در آن ها برای بهینه مرطوب شدن استعمال انرژی، پایین آمدن بها سوخت و کاهش آلایندگی خودرو، مقداری هیدروژن به بنزین متداول هیدروکربنی تکثیر می شود. به این تکنیک «بهینه کردن سوخت با استفاده از هیدروژن» گفته می شود.



با نگاهی مختصر بوسیله مطالب و ویدئوهای منتشرشده از خودروی ساخت مبتکر ایرانی (بخصوص تزریق مستقیم آب شرب شوهردار از روال شیلنگ به هراس خودرو)، علنی می شود که خودروی ادعایی او تو هیچ کدام از سه قسمت قسمت کردن ی بالا نمی گنجد و با تعریف کلاسیک خودروی آب سوزش (Water-fuelled car) که در ابتدا به آن اشاره کردیم، کاملا هماهنگ است.آیا می توان از آب کارمایه گرفت؟

بنا بوسیله قوانین حاکم کنار دنیای فیزیک، هیچ گونه راهی برای استخراج انرژی از آب وجود ندارد. آب به مانوس خود، از محاسبه ترمودینامیکی مولکولی به شدت درست محسوب می شود و به دلیل پیوند کیمیایی زیاد سفت بین هیدروژن و اکسیژن، آنتالپی تشکیل آن سلبی (برابر با ۲۸۵.۸- کیلوژول پهلو مول) است. این یعنی بخاطر شکستن یکدلی بین اتم های تشکیل دهنده ی یک لیتر آب، باید تقریبا برابر با میزان انرژی مصرفی یک انسان بالغ داخل کشش روز (حدود ۲۵۰۰ کیلوکالری) انرژی صرف کنید.تولید کارمایه از آب، قوانین اول و دوم ترمودیناک را باطل سازی می کند

از آنجایی که هیچ ترکیب دیگری از هیدروژن و اکسیژن وجود ندارد که آنتالپی تشکیل آن سلبی زیرفون از آب باشد، انرژی مورد نیاز بخاطر شکستن یگانگی هیدروژن و اکسیژن، متصل برابر (داخل حالت ایده آل) خواه بیشتر از انرژی به مشت آمده از ترکیب مجدد این دو اصل خواهد بود. به زبان ساده، «هیچگاه راهی بخاطر گرفتن انرژی از آب وجود ندارد، مگر اینکه داخل این راه انرژی بیشتری از آن چه به مشت می آید هزینه کنید». تولید کارمایه از آب، ناقض قوانین مطلع و دوم ترمودیناک است.خودروهای آب سوز در کشش تاریخچه

تا بوسیله حال افراد یدکی داخل سطح جهان، ادعا کرده اند بوسیله نوعی مظفر بوسیله ساخت خودروی آب سوزش شده اند که البته ادعای تمامی این افراد تا بوسیله حال رگه شده است. این طور ادعاهایی درون اکثر نقاط دنیا «شبه علم» تلقی می شود و به دلیل احتمال تاج برداری، مورد پیگرد عرفی قرار می گیرد.

اولین خودروی آب سوز جهان توسط چارلز گرت در سال ۱۹۳۵ معرفی شد. باتوجه به پتنت ثبت شده توسط او درون همان سال، خودروی او از روال الکترولیز هیدروژن مورد احتیاج خود را تأمین می کرد. پتنت گرت خودرویی را نشان می داد که درون آن از یک کاربراتور دارای شناور استعمال می شد؛ با این تباین که در سرنوشت پایینی کاربراتور خودروی گرت، صفحات الکترولیز استراحت گرفته حیات. پتنت گرت نتوانست به نشانی جوهر جدیدی از کارمایه بوسیله ثبت برسد.

تو دهه ی ۸۰ میلادی،استنلی میر مذاکره بر سر خودروهای آب سوز را بار دیگر پهلو عادت زبان ها انداخت. او ابتدا تقاضا می کرد که داخل طرح پیشنهادی اش، شمع سامان توسط قطعه ای با صیت «Water splitter» جایگزین می شود و با ثابت ماندن دیگر اجزای موتور، بوسیله راحتی می قابلیت از آب برای به حرکت در آوردن خودرو استفاده کرد. بعدها او ادعای خویشتن را این گونه تغییر عدل که با استفاده از یک قوه سوختی و بوسیله روش رزونانس الکتریکی، بخار آب بوسیله عناصر تشکیل دهنده اش تجزیه می شود. بعد در محفظه ی احتراق موتور، با ترکیب مکرر ی عناصر هیدروژن و اکسیژن و تبدیل آن ها به آب، کارمایه تک نیاز خودرو تأمین می شود.



طرح انباره سوختی آبی استنلی میر

ادعاهای میر هیچ بوسیله اثبات نرسید و در نهایت در سال ۱۹۹۶، دادگاهی داخل اوهایو او را به بزه کلاهبرداری محکوم کرد.

در سال ۲۰۰۲ شرکتی با معروفیت Genesis World Energy ادعا کرد که دستگاهی با قابلیت قبض کارمایه از آب، از قاعده جداسازی و ترکیب مجدد هیدروژن و اکسیژن، ساخته است. جنسیس ورلد انرژی درون سال ۲۰۰۳ اعلام کرد که تکنولوژی آن ها آماده ی استفاده تو خودروها است و به این ترتیب مظفر به جذب سرمایه ی ۲.۵ میلیون دلاری شد؛ ولی مایه ادعایی آن ها هیچ ته رنگ واقعیت به خود ندید.

در نهایت پاتریک کلی، بنیان گذار شرکت، تو سال ۲۰۱۶ به دلیل کلاهبرداری و اختلاس در دادگاهی در نیوجرسی بوسیله پرداخت ۴۰۰ هزار دلار جریمه و گذراندن ۵ سال در زندان محکوم شد.اکثر افراد مدعی ساخت خودروی آب سوز، به جرم شیادی و کلاهبرداری در محکمه محکوم شده اند

در سال ۲۰۱۲ آغا وقار احمد، مخترع پاکستانی، مدعی شد که با نصب یک «کیت» می تواند هر سنخ اتوموبیلی را آب سوز کند. کیت احمد از یک قوطی استوانه ای شکل تشکیل شده است که بوسیله مایه ی یک لوله، به نعوظ یمین بوسیله موتور خودرو متصل می شود. بوسیله گفته ی او، کیت یادشده با کاربرد از فرایند الکترولیز، آب را به «HHO» تغییر و سپس از آن به نشانی بنزین استعمال می یواش.



آغا عظمت احمد، مبتکر پاکستانی خودروی آب سوز

احمد برای ثبت پتنت در پاکستان اقدام کرده است؛ اما بوسیله باور ی دانشمندان پاکستانی، اختراع او به دلیل فسخ قوانین ترمودینامیک، چیزی جز کلاهبرداری نیست.بنزین موشک های ناسا و خودروهای هیدروژنی

باتوجه به اشاره ی مکرر مدعیان پیدایش خودروهای آب سوزش به استفاده از آب بخاطر تأمین سوخت موشک، لازم است گریزی به «معرفت موشکی» بزنیم.

ناسا (و دیگر سازمان ها و همکاری های فضایی) بخاطر فرستادن کاوشگر خواه حمل بوسیله خارج از جو زمین، معمولا از هیدروژن نقد شو به عنوان بنزین در راکت های خود استفاده می کنند. جالب است بدانید آژانس های فضایی و شریک شدن های ساخت موشک (قرین اسپیس ایکس) از سرگین طبیعی برای تولید هیدروژن مورد نیاز خود استفاده می کنند، نه آب (برای آشنایی با هیدروژن منی می توانید نگاهی به این پیغام تو سایت ناسا بیندازید).



ولی بیایید تخیل کنیم هیدروژن تک مصرف در راکت ها طی فرایند الکترولیز از آب به دست می آید. حتی در این عارض نیز نمی نبوغ گفت همکاری های فضایی موفق به استخراج کارمایه از آب شده اند. درواقع گوهر واقعی کارمایه که باعث می شود یک راکت از خط سیر زمین خارج شود، الکتریسیته ای است که طی فرایند الکترولیز فرضی، از آن برای جداسازی اتم های آب استفاده شده است. در این میان، هیدروژن عزب نقش حامل انرژی را بر عهده دارد. باتوجه به رویه به مشت آمدن الکتریسیته ی مورد حاجت داخل فرایند الکترولیز، منبع اصلی انرژی موشک درواقع مقدور است هر سوختی (از جمله سوخت های فسیلی خواه اتمی) باشد.

تمامی آنچه در بخش های بالا گفته شد، در مورد خودروهای هیدروژنی و پیل های سوختی نیز صادق است. لب اصلی انرژی چنین خودروهایی، سوختی است که از آن برای تولید هیدروژن استعمال می شود، خیر خود هیدروژن.چرا هیدروژنِ زمینی، منبع کارمایه تراشیدن

اشاره ی مدعیان تاسیس خودروهای آب سوز به پیل های سوختی و موشک های هیدروژنی، بخاطر گمراه کردن مخاطب و ابداع این تصور غلط است که هیدروژن نوعی لب انرژی است.هیدروژن تک استفاده در پیل ها سوختی و راکت ها، عزب وسیله ای برای ذخیره ی انرژی است، نه منبع آن

از آن جایی که بوسیله دلیل وجود اکسیژن درون اتمسفر زمین، نمی توان هیدروژن را به رخساره آزاد در طبیعت هویدا و استخراج کرد؛ تمامی مولکول های H2 مورد کاربرد تو مصارف مختلف، درواقع ساخته ی دست بشر هستند و با صرف مقادیر زیاد انرژی تولید شده اند. بوسیله همین دلیل، هیدروژن استفاده شده درون پیل های سوختی و راکت ها، عزب دستگاه ای بخاطر ذخیره ی کوتاه مدت انرژی است، خیر سوختی طبیعی یا منبعی از انرژی.



در سیکل رفعت ریشه اصلی کارمایه تلالو خورشید است. هیدروژن در این سیکل عزب نقش ذخیره و انتقال انرژی را به خشکی امدن عهده دارد و می توان آن را با باتری جایگزین کرد.

عزب در صورتی می توان روی واکنش هیدروژن و اکسیژن نام «حقیقت انرژی» گذاشت که مولکول های دواتمی هیدروژن استفاده شده در این واکنش، طی فرایندی جادویی بوسیله نعوظ یمین از خارج از جو زمین آورده شده باشند (یعنی برای تولید آن ها کارمایه صرف نشده باشد).آیا ساخت خودروی آب سوز مقدور است؟

می قابلیت خودرویی ساخت که داخل آن با الکترولیز آب و پس ازآن با نفوذ کردن اعطا کردن مجدد هیدروژن و اکسیژن بوسیله دست آمده، انرژی تک حاجت خودرو تأمین شود. عزب محظور حکم اینجا است که مطلع باید یک موتور مبصر تر و زورمند تر برای تأمین کارمایه تک نیاز الکترولیز روی خودرو سوار کنید. به اشعار دیگر، چنانچه همان انرژی را که قرار است صرف جداسازی هیدروژن از آب کنید، به رخساره مستقیم برای بوسیله حرکت درآورن موتور مورد مصرف صبر دهید، خودروی به مراتب نیکوترین تازگی خواهید داشت.

برای درک بهتر اینکه چرا روشی که در سرنوشت بالا به آن اشاره شد، جاهل عقلانی و حتی مضحک است، مثال ساده ی کوچکتر را در نظر بگیرید:

تخیل کنید نیروگاهی با صرف مقادیر مجلل سوخت فسیلی، الکتریسیته تولید کند (بازده اکثر نیروگاه های حرارتی مد به زحمت به بالای ۴۰ درصد می رسد) و سپس از الکتریسیته ی به مشت آمده توسط این نیروگاه، تو آزمایشگاه برای تولید مصنوعی مولکول های آلکان استفاده شود (بازده چنین فرایندی نیز طبیعتا ناچیز از صد درصد است). ظاهر است که نمی نبوغ سوخت هیدروکربنی قلابی تولیدشده در آزمایشگاه را مجددا تو نیروگاه سوزاند و انتظار داشت انرژی بیشتری از آنچه صرف کردن تولیدش کرده ایم، بوسیله ما باز پس بدهد. بوسیله اشعار ساده، «قوانین ترمودینامیک را نمی استعداد دور زد».



تو خودروهای آب سوز با تجزیه ی آب و  اختلاط مکرر هیدروژن و اکسیژن، یک سیکل طولانی طی می شود. بنا به قوانین فیزیک، نمی توان عاری وارد کردن انرژی، از یک سامانه ی سپرده ی ترمودینامیکی تا ابد انرژی گرفت

نکته ی بسیار جالب و سزاوار سرزنش تأمل دیگر درون تماس با خودروهای آب سوز این است که اکثر مخترعان چنین خودروهایی ادعا می کنند تنها آلاینده ی فرایند ابداعی آن ها، تبخیر آبی است که از اگزوز اتومبیل خارج می شود. حال این سؤال مطرح می شود که چرا آب خروجی از اگزوز مجددا به باک نقل مکان نمی شود تا خودروی آن ها کلا از سوخت گیری بی نیاز شود؟نوابیغ چه کسانی هستند؟

داخل عاقبت بد محو اشاره ای بوسیله نوابیغ (با نوابغ خبط نشود) داشته باشیم؛ اصطلاحی که تقوا چهره گشا و دکتر عبادالله محمودیان، استاد ریاضیات دانشگاه صنعتی شریف و عضو سندیکا ریاضی ایران، بخاطر رمز بوسیله کسانی که سعی درون حل معماهای ناممکن یا رگه قضایای اثبات شده دارند، به کار اسیر اند. نوابیغ به چند گروه انشعاب می شوند :کسانی که سعی می کنند ناممکن ها را ممکن کنند: این افراد سعی دارند مسائل جاهل ممکنی بجهت  تثلیث زاویه،  تربیع دایره، یا  تضعیف مکعب را حل کنند یا موتور عاری سوخت بسازند .مدعیان حل مسئله های حل نشده ی نامدار: کسانی که تکاپو می کنند مسئله های بغرنج ریاضی از یکسره  فرضیه ی گلدباخ یا کشف فرمولی برای تولید  اعداد نخست را با روش های ابتدایی حل کنند .مبنا گذاران نظریه های بی زمینه: کسانی که می خواهند عملی هایی که ربطی به ریاضیات ندارند (مشابه وحدانیت خدا، نامرئی کردن فیزیکی اشیاء و ...) را با کاربرد از ریاضیات حل کنند .ردکنندگان اصول: افرادی که تلاش دارند اصول ریاضی و فیزیک را نقض کنند. از یکسره ادعاهای این افراد می قابلیت بوسیله درست نبودن مقدار  عدد اثر یا نادرست بودن شیوه اول ترمودینامیک اشاره کرد .

مقاله ی خواندنی دکتر محمودیان را می توانید از  سایت دانشگاه صنعت شریف یا  اتحادیه ریاضی ایران دانلود کنید .

این مقاله برای اولین بار در تاریخ ۱۰ اردیبهشت ماه ۱۳۹۶ در زومیت منتشر و در ۱۱ آذر ۱۳۹۸ به روزرسانی شد.بیشتر بخوانید:کامیون هیدروژنی هیوندای HDC-6 Neptune معرفی شدبرنامه ۴۵۴ میلیارد دلاری سناتور آمریکا برای گسترش بازار خودروهای برقیتولید آب شیرین از آب سیل گرفتن: نفقه ها و چشم اندازرژیم غذایی افراد چگونه بر محیط زیست تأثیر می گذارد؟مدل مفهومی از نسل متاخر تویوتا میرای رونمایی شد

بررسی SSD اینترنال ADATA XPG SX6000 Lite

مهاجرت به ذهن های SSD از چند سال پیش آغاز شده است و کاربران حرفه ای و خانگی برای جان بخشیدن دوباره بوسیله کامپیوترهای خود گزینه های متنوع رطوبت درمقایسه با سال های گذشته واضح کرده اند. هارددیسک در حال کنار گذاشته شدن از جهیز های صنف ای هستند و ارزش SSD ها نیز درمقایسه با سال های گذشته روند کاهشی داشته است. پیش از این، به طور تمام درباره ی تضاد های SSD و هاردیسکصحبت کرده ایم؛ از این رو، از شما دعوت می کنیم برای آشنایی با تفوق های هرکدام درمقایسه با دیگری مقاله ی مذکور را معاینه کنید.مقاله های مرتبط:وارسی حافظه SSD اینترنال XPG GAMMIX S11 Proبهترین حافظه M.2 SSD میدان برای کاربران حرفه ای کدام است؟



داخل حالت کلی، دو پروتکل یا اینترفیس SATA و NVMe بخاطر یکدلی ذهن به جهیز میزبان وجود دارد. در پروتکل SATA، ارتباطی با حداکثر پهنای باند ۶ گیگابیت برثانیه مجهز می شود و از آن بخاطر اتصال هارددیسک ها و انواع حافظه SSD استفاده می شود. باوجوداین، حافظه های مبتنی بر NVMe بوسیله دلیل استفاده از پیشگاه های PCI-e تا ۶ موافق سرعت بیشتر را تو انتقال اطلاعات عرضه می دهند. ذهن ی اینترنال ADATA XPG SX6000 Lite با پشتیبانی از NVMe 1.3 و فرم فکتور M.2 روی بسیاری از کامپیوترهای خانگی جدید قابلیت گمارش خواهد داشت.

بااین حال، فراموش نکنید پیش از ابتیاع علیه مبتنی پیاده شدن NVMe باید به مشخصات مادربرد و پشتیبانی آن از حضور خصوصی (برای حداکثر کارایی PCIe سلاله ۳ با ۴ کانال) توجه کنید. تعداد لپ تاپ های پیشیبانی کننده از حافظه های این چنینی نیز روزبه روز در حال اضافه هستند. 

رابط NVMe سریع ترین رابط موجود برای حافظه ها محسوب می شود که امروزه محصولات پرچم دار به کمک آن مرزهای سرعت ۳،۵۰۰ مگابایت به خشکی امدن ثانیه را همچنین درنوردیده اند. شرکت سازنده بخاطر XPG SX6000 Lite و مدل ۵۱۲ گیگاباتی، بوسیله ترتیب سرعت های خواندن و نوشتن ۱،۸۰۰ و ۱،۲۰۰ مگابایت برثانیه را اطلاع دادن کرده است که صحت آن را نیز بررسی خواهیم کرد. NVMe های خوش ارزش رقیب جدی تری درمقایسه با پرچم داران نمونه های SATA محسوب می شوند؛ از این رو، روش کشف کردن آن ها به سبد خرید کاربران مرده زیرفون است. درادامه، مشخصات فنی این ذهن را مشاهده می کنید:مشخصات فنیXPG SX6000 Liteظرفیت ها۲۵۶ و ۱۲۸ و ۵۱۲ گیگابایت یا یک ترابایتکنترلرRealtek RTS5763DLنوع رابطPCIe 3.0، چهار کاناله
NVMe 1.3نوع و سازنده ی NAND3D TLC (نامشخص)وزنحداکثر ۸ گرمابعاد۲۲ درون ۸۰ درون ۲/۲ میلی مترهیت سینکداردفرم فکتورM.2 2280طول عمر اخبار شده۲۴۰ با معیار TBW برای نمونه ۵۱۲ گیگابایتDRAMندارد

حافظه ی ADATA XPG SX6000 Lite را باهم اتحاد کردن آونگ با گارانتی پنج ساله عرضه کرده است.طراحی

اس ایکس ۶۰۰۰ لایت همانند بسیاری از محصولات دیگر XPG به همراه هیت سینک مشکی رنگ با لوگو این زیربرند ADATAعرضه می شود. هیت سینک نازک سابق الذکر دقیقا همان هیت سینکی است که در SX8200 Pro نیز پیش از این دیده بودیم و کاربرد از آن اختیاری است. نمی توان درباره ی عملکرد هیت سینک در کاهش گرمای این حافظه دید قطعی داد؛ اما موعظه می کنیم از آن استفاده کنید.

خوشبختانه ADATA در این حافظه از طراحی یک طرفه استفاده کرده است؛ یعنی کامل خراش ها تو یک طرف برد قرار اندوهناک اند تا ضخامت آن تکثیر فاش نکند. روی نسخه ی ۵۱۲ گیگابایتی SX6000 Lite بررسی شده ی ما چهار تراشه ی NAND با ظرفیت های ۱۲۸ گیگابایتی و کنترلر به چشم می خورد. گیمرها قطعا از ظاهر این SSD شادمان خواهند بود؛ اما حقیقتا عامل پا بر جا داخل بحث نقشه کشی را ضخامت ارزان باید دانست؛ بمنظور استعمال از برخی از ذهن های دارای هیت سینک بی حالت و طراحی دوطرفه داخل لپ تاپ ها گاه بغرنج ساز می شود.عملکرد

SX6000 Lite به دلیل برچسب قیمتی خود به عقب رقابت با محصولات پرچم دار نیست؛ بنابراین، انتظار رکوردشکنی تو سرعت را نیز نباید از آن داشت. پیش از مبدا این بخش، خاطرنشان می کنیم در حافظه های SSD ظرفیت عامل مهمی در عملکرد دستگاه محسوب می شود. عموما حافظه های با حجم بیشتر سرعت خواندن و نگاشتن بیشتری دارند؛ یعنی احتمالا تماشاگر سرعت های کمتری، به خاص در خواندن، تو میزان های ۱۲۸ و ۲۵۶ خواهید بود. البته ADATA سرعت های خواندن تمام ظرفیت ها را ۱،۸۰۰ مگابایت برثانیه و سرعت های نوشتن دو معیار ۵۱۲ گیگابایت و یک ترابایت را ۱،۲۰۰ مگابایت برثانیه اعلام کرده است.

ناگفته نماند معیار های ۱۲۸ و ۲۵۶ نیز روی کاغذ باید به سرعت های نوشتن ۶۰۰ و ۹۰۰ مگابایت برثانیه برسند. ما صحت این سرعت های اعلام شده را فقط در مقیاس ۵۱۲ گیگابایتی وارسی کرده ایم. ADATA سازنده ی تراشه های NAND اس ایکس ۶۰۰۰ لایت را اعلام نکرده است؛ اما با توجه به سابقه ی این شرکت و دیگر محصولات سری ۶۰۰۰، احتمالا باردیگر از تراشه های مایکرون استفاده شده است.



سرعت حافظه به نوع فایل و بلوک هایی که از آن باریک شده، وفاق یدکی دارد؛ از این رو، تفاوت سرعت های متنوع داخل بنچمارک ها موضوع عجیبی نیست. در آزمایش نخست، فایل ۵۲/۸ گیگابایتی فیلم با فرمت MKV را از قدری از ذهن تو بخش دیگر آن کپی کردیم. تو این آزمایش، موضوعاتی همچون زمان ارجاع کل فایل، سرعت میانگین، رعشه و افت سرعت مطرح است:مدل ذهن زمان (ثانیه)سرعت در آغاز انتقال (مگابایت به خشکی امدن حین)سرعت در انتهای واگذاری (مگابایت پهلو ثانیه)ADATA XPG SX6200 Lite۷۳۱۴۳۰۷۷۰ADATA XPG SX8200 Pro۴۶.۳۱۸۷۵۹۹۰Samsung 970 EVO Plus۴۳.۴۱۹۷۰۸۳۰ WD Black SN-750۴۴.۲۱۷۵۰۱۱۰۰*تمامی بنچمارک های ذکرشده درون این جدول را زومیت اجرا کرده است.



همان طورکه در تصاویر نیز علنی است، تزلزل های سینوسی در انتقال فایل به چشم می خورد؛ یعنی سرعت پس از افت اولیه، بین مقادیر ۵۵۰ و ۹۷۰ داخل نوسان است. البته خاطرنشان می کنیم که در این بخش، حافظه های SATA یارای هم چشمی با ADATA XPG SX6200 Lite را ندارند. کنترلر RTS5763DL مصرف شده داخل SX6000 Lite از DRAM بهره نمی برد که باتوجه بوسیله مدل سازی آن برای محصولات اقتصادی کاملا طبیعی است. این کنترلر از NAND های TLC و QLC و رمز گذاری AES256 پشتیبانی می کند.

معاینه عملکرد را با آزمایش زمان لودینگ بازی آغاز می کنیم. رادیکال ترین برتری حافظه های SSD درمقایسه با HDD ها در ورزش ها کاهش سرعت لودینگ است و تا کنون، تأثیری بر پاره نرخ فریم و دیگر موارد دیده نشده است. درادامه، زمان لودینگ بازی در بنچمارک FINAL FANTASY XIV: Shadowbringers را مشاهده می کنید:معیار حافظه زمان لودینگ (ثانیه)ADATA XPG SX6000 Lite - 512GB۱۵/۱۸ ADATA XPG SX8200 Pro -1TB۱۳/۹۱ Samsung 970 EVO Plus - 1TB۱۴/۵۱ WD Black SN-750 - 1TB۱۵/۳۷*تمامی بنچمارک های ذکرشده داخل این نهر را زومیت انجام کرده است.

همان طورکه مشاهده می شود، درون آزمایش زمان لودینگ، SX6000 Lite عملکردی رضایت بسرنوشت شوم دچار کردن و تقریبا نزدیک بوسیله نمونه های پرچم دار دارد. متأسفانه امکان یگانگی حافظه های M.2 به کنسول های بازی نیست و گروه زیادی از گیمرها باید بوسیله مدل های SATA کفایت کنند. 

لطفا پیش از آغاز بررسی نتایج بنچمارک ها، توضیحات کوتاه ارائه شده درباره ی اصطلاحات به کاررفته را مشاهده کنید:Seq Q32T1: احاله ترتیبی معلومات چند ترد و ردیف اطلاعات با بلوک های ۱۲۸ کیلوبایتی4K Q32T1: انتقال اتفاقی چند ترد و صف اطلاعات با بلوک های چهارکیلوبایتیSeq: انتقال داده ها بوسیله صورت ترتیبی با بلوک های یک مگابایتی به صورد تک شکننده و تک صف4K: ارجاع اطلاعات با بلوک های چهارکیلوبایتی به قیافه مورد ترد و تک صفaccess time: زمانی که طول می کشد حافظه برای انتقال داده آماده شود (گاهی با نام Response Time شناخته می شود)IOPS: مخفف input/output operations per second و به بیان ساده، تعداد عملیات قرائت کردن و نوشتنی که ذهن در یک ثانیه می تواند ایفا دهدسیستم تستپردازنده اینتل Core i7-6700Kمادربردگیگابایت Z170Xحافظه رم۳۲ گیگابایت DDR4حافظه ذخیره سازیهارددیسک ۷۲۰۰ دور WD10EZEX وسترن دیجیتال
SSD از نوع SATA مدل ADATA SP550کارت گرافیکانویدیا Geforce GTX 980سیستم عاملویندوز ۱۰ بیلد ۱۷۷۶۳/۷۳۷بنچمارک CrystalDiskMark

کریستال دیسک مارک یکی از بنچمارک های محترم و رایج برای معادل گیری سرعت نگاشتن و قرائت کردن حافظه ها است. همکاری های سازنده عموما از سرعت Seq یا ترتیبی برای معرفی محصولاتشان مصرف می کنند که خوشبختانه ارقام بوسیله دست آمده درون CrystalDiskMark با ادعای ADATA تطابق کامل داشت. کمتربودن ارقام درمقایسه با مدل های پرچم دار دور از ذهن نبود و باتوجه به برچسب قیمتی، حساب دان به نظر می رسد. لطفا بوسیله تفاوت مدل های SATA و این ذهن مداقه کنید.مدل حافظه / خواندن و نوشتن (MB/s)ظرفیتنوع حافظهSeq Q32T14K Q32T1 Seq 4KADATA XPG SX6000 Lite۵۱۲ گیگابایتNVMe SSD۱۷۴۲
۱۲۴۰۴۲۲.۹
۳۷۹.۹۱۷۳۶
۱۲۰۸۴۸.۵۸
۱۱۴.۸ADATA XPG SX8200 Pro۱ ترابایتNVMe SSD ۳۵۰۳ ۲۸۲۷.۳  ۴۴۳.۵ ۳۳۱.۳۲۶۱۴۲۲۳۶۶۱.۲۴۱۴۴Samsung 970 Evo Plus۱ ترابایتNVMe SSD۳۵۲۴
۳۲۷۸۴۲۱
۳۴۹.۴۲۱۴۲
۲۰۳۶۴۴.۶۱
۱۳۳.۰ WD Black SN-750۱ ترابایتNVMe SSD۳۴۳۹
۳۰۲۰۴۲۳.۱
۳۳۶.۷۲۰۰۳
۲۴۵۲۴۵.۹۴
۱۳۷.۲ ADATA XPG GAMMIX S11 Pro۵۱۲ گیگابایتNVMe SSD۳۵۰۲
۲۸۶۸.۳ ۴۳۷.۱
۳۲۷.۲۲۸۶۸.۳
۲۳۹۲.۶۶۳.۴۵
۱۴۵.۳ADATA SU800۵۱۲ گیگابایتSATA SSD۵۶۲.۰
۵۱۸.۸۳۱۸.۸
۳۰۷.۹۵۳۰.۹
۴۶۸.۵۳۷.۱۹
۱۰۱.۵Western Digital Green۴۸۰ گیگابایتSATA SSD۵۵۸.۷
۴۵۸.۳۱۲۶.۸
۱۱۴.۸۴۷۹.۴
۴۱۷.۸۲۲.۷
۴۳.۶۱Western Digital WD10EZEX۱ ترابایتHDD 7200 RPM۱۶۴.۲
۱۵۹.۵۰.۹۴۳
۱.۳۱۱۱۶۳.۸
۱۵۹.۱۰.۳۰۰
۱.۳۰۳*تمامی بنچمارک های ذکرشده داخل این جو را زومیت ایفا کرده است.بنچمارک HD Tune Pro

دو جزء بنچمارک و فایل بنچمارک HD Tune Pro را درکنار Access Time برای آزمایش خواندن ادا کرده ایم. آزمایش File Benchmark با فایلی چهارگیگابایتی انجام می شود و زمان دسترسی نیز برای قرائت کردن گزارش شده است. ذهن ذخیره سازی / سرعت قرائت کردن اطلاعاتزمان دسترسیحداکثر سرعتحداقل سرعتمیانگینمیلی ثانیهمگابایت بر ثانیهADATA XPG SX6000 Lite۰/۰۲۵۱۴۴۲.۹۱۱۸۱۱۴۰۸ ADATA XPG SX8200 Pro۰/۰۱۹ ۱۶۱۸ ۱۳۶۱ ۱۵۹۳Samsung 970 Evo Plus۰/۰۲۱۱۶۲۹۱۳۸۸۱۶۱۸ WD Black SN-750۰/۰۲۰۱۵۱۷۱۰۸۹۱۴۹۹ ADATA XPG GAMMIX S11 Pro-۱۶۲۳۱۳۱۹/۶۱۶۱۰/۵ADATA SU800-۳۷۳/۵۲۸۴/۰۳۳۳/۴ Western Digital Green-۲۹۱۹۵/۴۱۵۵/۳Western Digital WD10EZEX-۱۹۳/۳۹۳/۰۱۵۱/۹

کمی بیشتربودن زمان دسترسی درمقایسه با نمونه های بالارده تر چندان دور از ذهن نبود؛ ولی این اختلاف کمتر از آن است که به تجربه ی شما زخم بزند. همان طورکه مشاهده می کنید، درون آزمایش خواندن HD Tune Pro، حافظه ی SX6000 Lite نتایج نزدیکی بوسیله چهار حافظه ی درفش دار فهرست کسب کرده است. لطفا به تباین نتایج بین ذهن های NVMe و SATA توجه کنید. در آزمایشی دیگر از این بنچمارک که با فایلی چهارگیگابایتی اجرا شد، سرعت خواندن و نگاشتن ترتیبی و اتفاقی (برحسب IOPS) بوسیله قرار ذیل بوسیله دست آمد:ذهن ذخیره سازی / سرعت قرائت کردن داده ها (نوشتن مفروضات)ترتیبی به خشکی امدن حسب مگابایت برثانیه 4KB Random Single IOPSADATA XPG SX6000 Lite۱۴۵۸ (۱۱۴۶)۵۷۷۲ (۳۵۰۱۳) ADATA XPG SX8200 Pro۲۶۷۹ (۲۳۳۲)۱۴۸۱۶ (۴۶۴۱۱)Samsung 970 Evo Plus۲۷۰۶ (۲۴۴۷)۱۵۰۸۲ (۴۱۷۳۶) WD Black SN-750۲۹۳۰ (۲۵۵۱)۱۰۲۹۷ (۴۳۵۱۸) ADATA XPG GAMMIX S11 Pro۲۹۰۲ (۲۴۱۸)۱۵۵۷۹ (۴۵۴۳۳)ADATA SU800۵۱۱/۲ (۴۵۹/۲)۷۷۵۳ (۲۸۸۰۱) Western Digital Green۵۱۰ (۴۴۳)۳۶۷۶ (۵۸۱۲)ٰWestern Digital WD10EZEX۱۴۳/۵ (۱۴۲.۵)۵۹ (۳۱۴)*تمامی بنچمارک های ذکرشده در این جدول را زومیت ایفا کرده است.



درون نمودارهای بنچمارک HD Tune Pro با فایل چهارگیگابایتی، موافق انتظار نزول محسوسی داخل هیچ یک از سرعت های خواندن و نوشتن مشاهده نشد. همان طورکه می بینید، سرعت نوشتن و قرائت کردن ترتیبی برای SX6000 Lite تقریبا نصف نمونه های گران قیمت و دوبرابر معیار های SATA است. تو مباحثه خواندن اتفاقی، پیشی گرفتن SU800 از SX6000 Lite به عنوان حافظه ی SATA درخورتأمل است. بنچمارک های Anvil's Storage Utilities و ATTO Disk Benchmark

بنچمارک Anvil's Storage Utilities بخش هایی مانند سرعت پاسخ و سرعت نوشتن و خواندن و IOPS را بررسی و درپایان با نمراتی مجموع عملکرد در مقدر شدن قرائت کردن و نوشتن را گزارش می کند. نتایج زیر با درنظرگرفتن Test Size سی ودو گیگابایت به مشت آمده اند:حافظه ذخیره سازی / امتیازخواندن نوشتن ADATA XPG SX6000 Lite۲۸۵۵۲۹۷۵ ADATA XPG SX8200 Pro۵۳۲۹۸۶۵۰Samsung 970 Evo Plus۵۱۳۸۹۹۵۰ WD Black SN-750۴۴۵۱۹۵۶۶*تمامی بنچمارک های ذکرشده در این نهر را زومیت اجرا کرده است.

بنچمارک ATTO نیز یکی دیگر از بنچمارک های پرکاربرد در معاینه حافظه محسوب می شود که با اندازه گیری سرعت خواندن و نوشتن بخاطر IO های مختلف و زیاد بوسیله نوعی راندمان ذهن در احاله بلوک های دیتای مختلف را می سنجد. برای ملموس تربودن نتایج مقایسه ای از عملکرد ADATA XPG SX6000 Lite و ADATA XPG SX8200 Pro تو این بنچمارک آورده شده است. ثابت ماندن سرعت داخل IO های مختلف (بیشتر از یک مگابایت) نکته ای مثبت محسوب می شود.جمع بندی

سرعت رایانه های انحصاری ربط زیادی به نوع حافظه ی آن دارد؛ اما آیا الزاما SSDبودن حافظه به معنای سرعت زیاد زیاد آن است؟ جواب این سؤال «خیر» است؛ در مقابل حافظه های SSD نیز خود به انواع مختلفی انشعاب می شوند. ADATA XPG SX6000 Lite حافظه ی SSD مبتنی کنار رابط NVMe است که با وجود مقدار بیشتر درمقایسه با SSD های SATA، دو تا سه گانه مقابل سرعت بیشتری عرضه می یواش. حافظه ی NVMe پایین رده به دلیل ذاتش حتی از حافظه ی SSD درفش دار SATA نیز سریع نمدار است. اگر هزینه کردن برای خرید NVMe های درفش دار برایتان امکان پذیر نیست؛ اما به دنبال سرعتی بیشتر و فراتر از نمونه های SATA هستید، عاری تردید نمونه های دلگشا ارج NVMe گزینه ی مناسبی خواهند حیات. 

نقشه کشی یک طرفه با ضخامت مفت و هیت سینک اختیاری مؤلفه های مهم طراحی SX6000 Lite محسوب می شوند. سرعت های به مشت آمده ی بنچمارک تطابق مناسبی با سرعت های اعلامی شریک شدن سازنده دارند؛ یعنی سرعت نوشتن در محدوده ی ۱،۰۰۰ تا ۱،۲۰۰ مگابایت برثانیه و سرعت خواندن در محدوده ی ۱،۷۰۰ مگابایت برثانیه اندازه گیری شده است.

درون آزمایش انتقال فایل ما، نوسان های سینوسی یدکی به چشم می خورد که احتمالا بوسیله دلیل ساختار فاقد DRAM و جنس کنترلر بوده است. خوشبختانه این حافظه درون ظرفیت های متنوع از ۱۲۸ گیگابایت تا یگ ترابایت عرضه می شود. XPG SX6000 Lite را بسیار از آنکه تهدیدی بخاطر NVMe های پرچم دار دانست، باید جایگزینی برای نمونه های SATA تو نظر گرفت که با صیقلی هزینه ای بین حافظه های SATA و مقیاس های پرچم دار NVMe جزء مهمی از ویژگی های دسته ی دوم را بخاطر شما به ارمغان می آورد.نکات مثبترسیدن به سرعت نوشتن ۱،۲۰۰ و خواندن ۱،۸۰۰ مگابایت برثانیهعرضه درون ظرفیت های مختلف تا یک ترابایتسرعت مناسب داخل لودینگ ورزش هانکات منفینوسان سرعت نوشتن اطلاعات در آزمایش فایل حجیم

بیشتر بخوانید:بهترین حافظه M.2 SSD بازار بخاطر کاربران حرفه ای کدام است؟هرآنچه باید درباره حافظه Optane اینتل بدانیدایسوس محفظه ROG Strix Arion را برای یگانگی ذهن های SSD معرفی کردIntel SSD 665p شناساندن شد: حافظه زننده تر و چگال مرطوب QLC NAND

جعبه گشایی گلکسی واچ اکتیو 2 سامسونگ

پس از چشم پوشی ۶ ماه از نمایش ی نسل مبدا سری اکتیو ساعت های هوشمند سامسونگ، شرکت زور ای از دوده دوم ساعت های هوشمند خود با شهرت گلکسی واچ اکتیو ۲ رونمایی کرد. سامسونگ داخل نسل قبلی از ساعت های هوشمند خود، حاشیه نویسی چرخان و محبوب را حذف کرد و بوسیله عارض کند افزاری کاربر را با ژست های حرکتی بیشتری آشنا کرد ولی گویا بازخورد های منفی قابل توجه بوده چرا که داخل اکتیو ۲ این توان داخل شکل حاشیه نویسی های لمسی حساس برگشته است.

Galaxy Watch Active 2 ازلحاظ طراحی بسیار شبیه به مدل اصلی اکتیو است و تنها تفاوت آن در حاشیه ی کنترل کننده است. این ساعت هوشمند بیش مخلوق و سبک است و حاشیه نویسی ی خمیده ی آن باعث می شود سبک مرطوب از چیزی که هست، به نظر برسد. نسخه ی بلوتوثی این زمانه از جنس آلومینیوم و نسخه ی LTE از سبک ضدزنگ مصنوع شده است. سامسونگ می گوید نمایشگر ضربان قلب و پیشدستی کردن سنج تو اکتیو ۲ درون مقایسه با استاندارد های پیشین بهبود یافته است. این ساعت، بدوی ساعتی است که تو آن از دستیار رمزی سامسونگ، بیکسبی (Bixby) استعمال شده است. اکتیو ۲ نبوغ ECG هم دارد؛ اما سامسونگ می گوید داخل زمان عرضه بوسیله بازار، این امکان فعال نیست. این زمانه نسخه ی پنجم بلوتوث را دارد و از NFC برای امکان صیقل بهره می سرما. همچنین، با داشتن این روزگار می توان عاری نیاز به تلفن همراه از GPS بخاطر موضع یابی کاربرد کرد. برای آشنایی بیشتر با این روزگار هوشمند درون ادامه با جعبه گشایی زومیت از گلکسی واچ اکتیو ۲ همراه باشید:

تماشا داخل آپارات | سیاحت در یوتیوب

به زودی بررسی کامل این زمانه هوشمند منتشر خواهد شد. به نظر شما مهم ترین استعداد گلکسی واچ اکتیو ۲ چیست؟

بیشتر بخوانید:پیمان نامه ۱۱ میلیارد دلاری بی ام و با سامسونگ و CATLگلکسی S11 5G با تراش اکسینوس 990 و ۱۲ گیگابایت رم معرفی می شودرندر متاخر گلکسی اس 11 شناسایی از ماژول دوربین مستطیلی لباس می دهدW20 5G، نسخه بهبودیافته گلکسی فولد سامسونگ، معرفی کردن شدگلکسی اس 11 5G بوسیله فناوری شارژ نوک تیز ۲۵ واتی فراهم می شود

جزئیات دستور کار و مسیر راهپیمایی انسان تهران در چهارم آذر ماه

به گزارش همشهری آنلاین،  متن اطلاعیه شماره ۲ با محوریت جزئیات راهپیمایی انسان تهران بوسیله شرح زیر است: بوسیله تعاقب اطلاعیۀ شماره یک  این شورا در خصوص برگزاری  «اجتماع مبصر خودجوش انسانیت امنیت از امان و آرامش و اقتدار کشور» درون  روز دوشــنبـه چـهارم آذرماه ۱۳۹۸، انسان فهیم و بصیر و لحظه شناس تهران  پس از راهپیمایی از مسیرهای چهارگانۀ ذیل، رأس سـاعـت۱۴:۳۰ در راسته قیام اسلامی  تجمع خواهند کرد.

حروف عده یک : از شمال (خیابان کارگر شمالی تقاطع بلوار کشاورز بوسیله سمت میدان انقلاب)

مسیر شمارۀ دو  : از جنوب (میدان حر، خیابان موثر جنوبی به سمت بازار قیام)

مسیر شمارۀ سه : از شرق (بازار فردوسی خیابان تنش  به جانب بازار انقلاب)

مسیر شمارۀ چهار  : از جانب مغرب (چهارراه نواب تقاطع خیابان آزادی به سمت راسته انقلاب)

استیلی: تو بازی های تدارکاتی به دنبال شناسایی نقاط ضعف و توشه هستیم

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از سایت رسمی فدراسیون فوتبال، حمید استیلیدر آستانه دیدار تدارکاتی موافق قطر گفت:در فاصله کوتاه باقیمانده تا رقابت ها نیکوترین روش بخاطر معارفه نقاط انقراض تیم برگزاری ورزش های تدارکاتی است. طبیعتا در این بازی ها تلاشمی کنیم نفرات متنوع را در پست های گوناگون مورد آزمایش فراغت دهیم، استاندارد آمادگی بدنی آویشن را شناسایی کنیم همچنین استراتژی و لباس بازی مورد دیدن خودمان را انتخاب کنیم. تو اندونزی بیشتر روی برنامه های هجومی آویشن کارکردیم که داخل خلق موقعیت بسیار موفق بودیم اما عمه شکست ما استعمال از موقعیت حیات که باید این دشوار اندوه حل شود.

سرمربی تیم مقصود تکثیر کرد:دستاوردهای سفر اندونزی برای همه ما بسیار جالب توجه و کار کننده وجود. تصعید طولانی، اختلافساعت و تغییر پروگرام خواب بازیکنان، رطوبت و هوای شرجی بالی شرایطی است که ما را داخل موضع مثل تایلند قرارداده و با مانند سازی مناسب وارد مسابقات نهایی خواهیم شد. تنظیم پروگرام خواب، محکمی استعداد جسمی و آمادگی بدنی ازموضوعات مهمی است که داخل اردوی خاتمه باید مورد توجه قرار بدهیم.

استیلی نیز تو خصوص بازی برابر قطر گفت:هماورد ما تیم بسیار قدرتمندی است، ٣ بازیکن از تیم بزرگسالان را دراختیار دارند و سرمربی توانمندی مثل فلیپ سانچز، ما هم بعضی از نفرات متشابه محبی، صیادمنش و مهدی خانی را دراختیار نداریم ولی این مسئله نباید تاثیری در کار داشته باشد چرا که مرام حقیقی آزمایش استاندارد آمادگی تمامی نفراتاست و این فرصتی است که همه بازیکنان توانایی خودشان را نشان بدهند. روزهای گذشته تمرینات بسیار دهش را درمجموعه اسپایر برگزار کردیم و بازیکنان از هر نظر آماده حضور در این بازی هستند، امیدوارم درون این بازی بتوانیم در حدتوان واقعی خودمان ظاهر شویم.

تثبیت پلیس امنیت اقتصادی در ۱۰ بندر

به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، سردار محمدرضا مقیمی با اشاره به علل و عوامل شکل گیری نماینده امنیت اقتصادی بیان کرد: پلیس امن اقتصادی با این هدف که قبل از این که جرمی شکل گیرد وارد عمل می شود، در واقع پیش بینی و پیشگیری را سر لوحه اقدامات خود قرار داده و در صورت نیاز رفتار مقتضی صورت می گیرد.

رئیس پاسبان امنیت اقتصادی ناجا داخل توضیح برنامه و اقدامات پیش روی این نماینده اظهار کرد: یکی از پروگرام هایی که برای پلیس امنیتاقتصادی حائز ابهت است، استقرار داخل بنادر است که در حال حاضر در ۱۰ بندرگاه معتمد شده ایم و ان شاء الله بوسیله دستاورد و نتایج مثبت و مطلوبی خواهیم رسید؛ البته تأکید فرمانده ناجا برای فعالیت درون این حوزه، بر تعامل و امر گروهی است.

وی با پیش روی این که در حوزه فعالیت گمرکات، ضبط ها و کشفیات خوبی داشته ایم، افزود: با اجرای طرح ها و عملیات های مختلف در برخورد با قاچاق لوازم و ارز، حدود ۶۸ درصد تکثیر پرونده کشفیات خلال هفت ماهه سال ساری داشته ایم. از طرفی در حوزه برخورد با تخلفات جرایم مالی خصوصاً بذر درشت ها موفق بوده ایم.

سپهبد مقیمی افزایش کرد: اقدامات چشمگیری داخل خصوص رصد و پایش فعالیت های مرزوبوم اقتصادی صورت خمود که نویدبخش غبطه و آینده خوبی بخاطر امنیت اقتصادی قلمرو است.

مهتر نماینده ایمنی اقتصادی ناجا تو اختتام گفت: از تیمار وطنان می خواهم درون صورت تصرف هرگونه خبری داخل خصوص مباحث مفاسد اقتصادی به ویژه مرتبط با معیشت مردم، مراتب را به ۱۱۰ گزارش دهند.

فیسبوک در آیفون عاری اطلاع کاربر دوربین را درون پس مبنا بازمی نرم

به نظر می رسد اپلیکیشن فیسبوک داخل iOS تو فداکار مواقع دوربین را در پس ماخذ بدون اطلاع کاربر فعال می نرم. بااین حال، فیسبوک گفته است مبتلا ارائه ی راه حلی برای رفع این بغرنج است. برخی کاربران باخبر شده اند وقتی از فیسبوک کاربرد می کنند، این شبکه ی اجتماعی دوربین آن ها را بازمی بطی ء. چندین نفر متوجه این حفره ی امنیتی شده و گزارش داده اند زمانی که در حال گشت وگذار در فید فیسبوک هستند، دوربین گوشی آیفون آن ها در پس زمینه کوشا است.مقاله های مرتبط:زاکربرگ چگونه بوسیله منفورترین مرد دنیای فناوری تبدیل شد؟هم بنیان گذار واتساپ: کاربران باید حساب های کاربری فیسبوک خود را پاک کنند

این مشکل ازطریق چندین پست در توییتر معلوم شد. کاربران عنوان کرده اند وقتی در حال تماشای ویدئو یا عکس هستند، دوربین در پس اساس ی فیسبوک فعال شده است. پس از کلیک روی ویدئو به صورت تمام صفحه، بازگشت بوسیله حالت معمولی باعث اشکالی می شود که ترتیب اپلیکیشن فیسبوک موبایل را کمی بوسیله راست منتقل می نرم. تو فضای باز سمت چپ، می توان مشاهده کرد که دوربین تو پس بنیاد فعال شده است.

این روند در چندین تک و اولین وهله در تاریخچه ۲ نوامبر (۱۱ آبان) عنوان شده است و از آن زمان، چندین بار این موافقت اعاده شده و CNET همچنین آن را مشاهده کرده است.

گای روسن، مدیرعامل حصه ایمنی و یکپارچگی فیسبوک، روز سه گانه شنبه درون توییتی اخبار کرد به نظر می رسد این جریان حفره ای امنیتی و همدستی در حال معاینه آن است. در توییتی دیگری وی عنوان کرد فیسبوک روز سه گانه شنبه رویه محلول را با ارائه ای به روزرسانی به اپ استور ارسال می کند.

روسن دراین باره می گوید:اخیرا بیدار شدیم نرم وسایل iOS ما به اشتباه در حالت لنداسکیپ عمل می شده است. هفته ی گذشته بخاطر حل این موضوع نسخه ی ۲۴۶ را منتشر کردیم که بعدا مسبوق شدیم حفره ای امنیتی در این نسخه وجود دارد که وقتی روی عکسی ضربه خورده شود تا در اندازه ی بزرگ نمایش داده شود، تا حدودی وارد صفحه ی دوربین می شوید. ما مدرکی مبنی بر بارگذاری عکس یا فیلم ازطریق این حفره ی امنیتی نداریم.

داریل لاسافین، مدیر نوآوری آژانس بازاریابی Dame Digital در فیلیپین، گفته است وقتی بامداد یکشنبه اولین بار بوسیله این بغرنج تلاقی کرد، آن را نوظهور گرفت و تامل کرد فقط ایرادی جزئی است. سپس، وقتی به استفاده از فیسبوک درون کشش روز ادامه داد، نمی توانست برای حل دشوار موثر کند؛ ولی مسبوق شد دوربین همچنان تو پس زمینه فعال است. لاسافین در پیامی گفت:فکر می کردم مشکل فقط از گوشی من خواه نرم افزار است که دوربین قدیم داخل پس زمینه در حال کار است؛ اما همان شب فهمیدم این شاق همچنان ادامه دارد.

لاسافین خودش تلاش کرد مشکل را با حذف و نصب مکرر ی درنگ افزار حل کند و دسترسی فیسبوک به دوربین را بردارد؛ اما دوربین همچنان بعد از آن همه کار محسوس می شد؛ ولی وقتی دسترسی های فیسبوک را لغو کرد، فقط یک ورقه ی سیاه مشخص می شد.





بوسیله نظر می رسد این دشوار فقط به خشکی امدن آخرین نسخه های iOS تأثیر می گذارد و در دستگاه های اندرویدی این اتحاد نمی افتد. Next Web گزارش داده این اشکال تو iOS 12 پیدا نمی شود. باگ دوربین می تواند ضربه ای ناخواسته ی دیگری به خشکی امدن پیکره ی امنیت فیسبوک خبردار درنگ. این انبازی تو ژوئن (خرداد) مصالحه کرد پنج میلیون دلار جریمه ی نقدی به شفیع ی محافظت نکردن از داده های مردم بپردازد. سابقه ی زشت فیسبوک در حفظ کردن حریم مخصوص به تصویر مجلل شبکه های اجتماعی کمکی نمی کند؛ اگرچه بوسیله رویت نمی رسد بوسیله نمو کاربران درآمد آن آسیبی رسانده باشد.





شهرت فیسبوک درباره ی حریم خصوصی به اندکی نگران کننده است که بسیاری از آدم هنوز هم عقیده دارند شبکه های اجتماعی به طور پنهانی مکالمات افراد را ازطریق میکروفون آن ها بایگانی می کنند.

لاسافین دراین باره می گوید:من بوسیله فیسبوک اذن ی دسترسی به دوربین را داده ام تا از توان My Day / Stories استعمال کنم و عکس ها و فیلم ها را بوسیله نشانی استاتوس آپلود کنم؛ اما آن موقع من موثر نمی کردم که حاجت به دسترسی دوربین داشته باشد.

وی گفت به برهان نگرانی از حریم مخصوص فیسبوک را پاک کرده است و مطمئن ازاله بعد از رفع این مشکل مجدد آن را نصب یواش.بیشتر بخوانید:فیسبوک پی با هدف انتقال پول داخل اپلیکیشن های فیسبوک معرفی کردن شدزاکربرگ چگونه به منفورترین مرد دنیای فناوری دگرگونی شد؟هم بنیان گذار واتساپ: کاربران باید حساب های کاربری فیسبوک خویشتن را پاک کنندفیسبوک از لوگوی جدید خود رونمایی کرد؛ فیسبوک در اندام والدگوگل با مبلغی دوبرابر مبلغ پیشنهادی فیسبوک، فیت بیت را تصاحب کرد

عرضه اپلیکیشن های ناسازگار با سرفیس پرو ایکس در مایکروسافت استور برای کاربران

اوایل مهر، مایکروسافت سرفیس پرو ایکس را با تراشه ی اختصاصی SQ1 شناساندن کرد. با اینکه تبلت مایکروسافت سرفیس پرو ایکس ازنظر ظاهری دستگاهی ملیح به دید می رسد، پردازنده ی آرم ۶۴ بیتی SQ1 سفارشی از بسیاری از اپلیکیشن های موجود در مایکروسافت استور پشتیبانی نمی درنگ. 

موضوع عجیب زیرفون و جالب تر اینکه وقتی کاربران نیت دارند چنین اپلیکیشن هایی را بخرند، مایکروسافت استور از خرید آن ها مانع نمی شود و درنهایت، کاربران خرج را پرداخت می کنند و با دشوار ناسازگاری دستور کار با جهیز خود مواجه می شوند. 



مایکروسافت وعده داده است بوسیله زودی و با اشاعه بوسیله روزرسانی مایکروسافت استور، این مشکل را برای همیشه برطرف خواهد کرد. نسخه ی به روزرسانی شده ی مایکروسافت استور روی دستگاه مبتنی بر معماری ARM و جهیز عامل ویندوز ۱۰ برخی از این اپلیکیشن ها و بازی های ناسازگار را به کاربر نشان نمی دهد و آن ها را از فهرست جست وجو حذف می کند. باوجوداین، به نظر می رسد همچنان فدایی از اپلیکیشن هایی که روی تبلت سرفیس پرو ایکس کار نمی کنند، برای کاربران تو مایکروسافت استور نمایش داده می شود؛ درنتیجه، مایکروسافت باید روالی داخل پیش بگیرد که تمامی پروگرام های ناسازگار با پردازنده ی SQ1 را از فهرست نبض وجوهای مایکروسافت استور برای کاربران حذف شود. بیشتر بخوانید:تبلت کم پهنا سرفیس پرو ایکس مایکروسافت قابلیت تعمیرپذیری درخورتوجهی داردمایکروسافت با استودیوهای واقعیت ترکیبی امکان پرونده ویدئو ۳۶۰ منصب را فراهم می کندمایکروسافت تعامل قلم با ویندوز را ساده تر می کندمقامات آمریکایی به زودی مجوز معامله متاع و خدمات به هوآوی را صادر می کنندمایکروسافت: اسلک گستره و ژرفای موردنیاز برای بازآفرینی تعاملات کاری را ندارد